Номера евросоюза расшифровка
Expertrating.ru

Юридический портал

Номера евросоюза расшифровка

Номера машин европейских стран

Сегодня во всех государствах используются специализированные номерные знаки для автомобилей. Важной особенностью является то, что они существенно отличаются. В частности касается это и европейских стран.

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему – обращайтесь к консультанту:

+7 (812) 317-50-97 (Санкт-Петербург)

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Это быстро и БЕСПЛАТНО!

Как выглядят

Использование транспортных средств в личных целях, владение ими разрешено на территории всех без исключения государств.

В европейских и других используются специальные государственные номера, которые несут индивидуальную опознавательную информацию. Необходимо помнить, что данные номера существенно различаются во всех без исключения странах ЕС.

Ранее во всех странах, которые входили в ЕС, применялись различные регистрационные знаки. При этом все они имели одно и то же назначение. Но относительно давно были введены единые стандарты для подобного рода регистрационных знаков.

Устанавливаются они постановление Совета ЕС №2411/98 от 03.11.98 г. В силу данное постановление вступило 11 ноября.

В качестве образца при создании единых стандартов были использованы знаки следующих государств:

  • Ирландия (1991 год);
  • Португалия (1992 год);
  • Германия (1994 год).

Года обозначаются для того чтобы разобраться в формате номеров. Так как в течение всего XX века формат такого типа номеров достаточно существенно менялся во всех без исключения странах.

Важно помнить о большом количестве нюансов, связанных с используемыми стандартами. По возможности стоит со всеми ними ознакомиться заранее.

На сам регистрационный знак наносятся следующие основные элементы:

  • в левой части – звездное кольцо на синем фоне с латинской буквой «D»;
  • далее располагается набор букв и цифр – индивидуальный регистрационный номер конкретного автомобиля, зарегистрированного в евросоюзе.

Габаритные размеры рассматриваемого типа знака являются стандартными. Именно поэтому обычно после транспортировки автомобилей из стран евросоюза каких-либо затруднений с последующей установкой не возникает.

Чтобы иметь представление о том, как выглядят номера стран Европы, стоит ознакомиться с примерами.

Они выглядят следующим образом:

Расшифровка европейских номеров машин

Достаточно просто расшифровать номера автомобилей, которые установлены на автомобили в странах ЕС. На данный момент в интернете можно без каких-либо затруднений найти полный набор обозначений для различного рода стран.

Полный перечень обозначений на номерах ЕС отражается в следующих нормативных документах:

  • Женевской конвенции о дорожном движении – от 1949 года;
  • Венской конвенции о дорожном движении – 1968 года.

При этом достаточно большое количество кодов совпадают с обозначенными в международном нормативном документе ISO 3166-1. Важно также помнить, что существует достаточно большое количество неофициальных кодов.

Подобные в странах ЕС не используются, но применяются различными непризнанными республиками, иными территориальными объединениями.

Каждой стране присвоен свой собственный индивидуальный номер. При этом следует помнить что при путешествии в страны ЕС на собственном автомобиле, на котором установлен номер РФ, необходимо на кузов автомобиля приклеить наклейку с соответствующим буквенным обозначением (RUS).

При этом само путешествие за рубеж имеет большое количество нюансов, особенностей. Со всеми ними нужно будет ознакомиться заранее. Так можно избежать возникновения самых разных сложностей.

Автомобильные коды стран Европы

Автомобильные европейские номера снабжаются специальными кодами – в зависимости от страны, в которой была осуществлена регистрация конкретного автомобиля.

Сегодня в ЕС входят страны со следующими обозначениями:

Австрия A
Бельгия B
Болгария BG
Великобритания GB
Венгрия H
Германия D
Греция GR
Дания DK
Ирландия IRL
Испания E
Италия I
Кипр CY
Латвия LV
Литва LT
Люксембург L
Мальта MT
Нидерланды NL
Польша PL
Словакия SK
Словения SLO
Португалия P
Румыния RO
Финляндия FIN
Франция F
Хорватия HR
Чехия CZ
Швеция S
Эстония EST

Европейские автомобильные номера по странам должны снабжаться специальными цифровыми и буквенными обозначениями. Существует достаточно большое количество разнообразных нюансов, связанных с подобными обозначениями.

Какие нужны документы для продажи автомобиля по наследству, читайте здесь.

Как крепятся

Сам крепеж номера рассматриваемого типа осуществляется стандартным образом, почти полностью соответствующим процессу крепежа номера в РФ.

Cегодня существует несколько методов установки подобного рода опознавательных знаков государственного типа на автомобиль:

  • при помощи болтов, на стандартные посадочные мета;
  • путем сквозного просверливания;
  • на саморезы.

Оптимальным решением будет использование именно обычных болтов для монтажа номерного знака. Приобрести такие метизы можно в любом хозяйственном магазине.

Практически все без исключения автомобили снабжаются стандартными изготовленными заранее отверстиями в специально приспособленном месте бампера. Достаточно будет вооружиться парой ключей и отверткой для монтажа.

Болт насквозь проходит через номер, номерную рамку, а также специальную поверхность для установки. После этого с обратной стороны осуществляется прикручивание при помощи гайки и шайб.

В ЕС также существуют криминальные элементы, связанные с воровством номеров. Именно с этой целью применяются всевозможные специальные способы крепежа. Это позволяет свести вероятность воровства номера к самому минимуму.

Одним из таких методов является сквозное просверливание бампера. Это позволит закрепить номер таким образом что при отсутствии подъемника, специальных инструментов и времени снять номер будет фактически невозможно.

Единственным вариантом является болгарка. Как показывает практика, подобные инструменты редко оказываются с собой у злоумышленников.

Читать еще:  Какой статус в упд если без ндс

Также нередко используется специальный инструмент для установки клепок. Его можно приобрести самостоятельно для осуществления процедуры крепежа (стоимость его невелика) или же обратиться в специализированную мастерскую.

Существует достаточно большое количество различных альтернативных вариантов. Возможно использовать в качестве метиза длинные саморезы. Но такой крепеж не является достаточно надежным.

Нередко применяются нейлоновые хомуты. При помощи них осуществляется крепеж рамки номера к самому номеру.

Подобного рода процедура позволяет снизить вероятность случайной утери номера. Но при этом от мошенников, ворующих номерные знаки, такой метод крепежа все равно не защитит.

Существует определенный перечень требований к самому номерному знаку. Специальный стандарт не допускает внесение изменения в конструктив.

На данный момент в ЕС запрещено:

  • изменять при помощи номерного знака (а также иных конструкций) свесы переднего и заднего угла автомобиля;
  • сами номерные знаки ни в коем случае не должны закрывать своей плоскостью световые и светосигнальные элементы, выступать за пределы габариты автомобиля;
  • сам номерной знак не должен подвергаться сверлению, необходимо использовать стандартные посадочные отверстия.

В ЕС устанавливаются определенные стандарты расположения номерного знака в пределах 4-х плоскостей.

Устанавливаются следующие определенные стандарты:

вверх не менее 150
вниз от 0 до 150
влево, вправо 300

Ни в коем случае не допускается использовать различного рода элементы, которые закрывают отраженную на номере информацию. Причем касается это также и крепежных элементов. Шляпки саморезов, болтов или иных компонентов должны быть бесцветными.

Запрещается использование всевозможных светоотражающих компонентов. Полный перечень всех запрещенных законодательством действий отражается в специальных документах Евросоюза. Важно помнить, что действуют они почти для всех без исключения стран.

Старые номера, не соответствующие стандартам Евросоюза, применяются только в Великобритании и некоторых других субъектах ЕС. Причиной тому являются особые условия вхождения в данный конгломерат.

Аналогичным образом обстоит дело со стандартами, имеющими место относительно монтажа номера на кузов транспортного средства. Они отличаются для Великобритании и других стран, находящихся с ней в одном положении.

Ответственность в странах ЕС и других стран Европы за отсутствие номеров

В случае необходимости путешествия на собственном автомобиле в страны ЕС необходимо удостовериться в наличии номера на ТС.

Причем важен сам факт его присутствия. После пересечения границы РФ будет неважны особенности крепежа номерного знака, иные моменты.

Требуется лишь чтобы не возникало проблем со считыванием информации непосредственно с номера. В противном случае дорожный инспектор выпишет штраф об административно правонарушении.

Ещё одним важным условием является использование специальной наклейки на задней части кузова транспортного средства. Она отображает буквенное обозначение страны в соответствии с конвенцией о международном движении.

К такой наклейке предъявляются следующие требования:

  • форма эллипса;
  • основная ось геометрической фигуры является строго горизонтальной;
  • сами буквы выполнены черным цветом, на белом фоне.

За отсутствие данной наклейки в некоторых странах полагается штраф. Существуют также иные особенности путешествия за рубеж, касающиеся именно номерных знаков.

Предварительное ознакомление с ними даст возможность избежать большого количества самых разных затруднений.

Номера машин в странах Европы расшифровываются достаточно просто. Запомнить значения буквенных и цифровых обозначений труда не составит.

Про базу номеров автомобилей с данными их владельцев смотрите на странице.

Что нужно для получения информации по номеру автомобиля, узнайте по ссылке.

Видео: Что означает номер машины в нумерологии.

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

  1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
  2. Позвоните на горячую линию:
    • Москва и Область – +7 (499) 110-56-12
    • Санкт-Петербург и область – +7 (812) 317-50-97
    • Регионы – 8 (800) 222-69-48

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Автомобильные номера Европы

Автомобильные номера Европы — металлическая или пластиковая табличка или таблички, прикрепленные к механическому транспортному средству или прицепу для целей официальной идентификации. Регистрационный идентификатор представляет собой числовой или буквенно-цифровой код, который однозначно идентифицирует транспортное средство в базе данных выдавшего его органа. В Европе большинство стран приняли общий формат номерных знаков — общий формат ЕС. Этот формат соответствует требованиям Венской конвенции «О дорожном движении», в которой говорится, что транспортные средства, перевозимые через границу, должны иметь отличительный код страны регистрации в задней части транспортного средства. Этот знак может быть овальной наклейкой, помещенной отдельно от номерного знака, или может быть включен в номерной знак транспортного средства. Когда отличительный знак проставляется на номерном знаке, он должен также проставляться на переднем номерном знаке транспортного средства и может дополняться флагом или эмблемой национального государства или эмблемой региональной организации экономической интеграции, к которой принадлежит эта страна.

Читать еще:  Как мне теперь сделать перерасчет за ранее отработанное время?

Формат [ править ]

Основная часть европейских стран выпускает номерные знаки размером 520 на 110 мм (20,5 на 4,3 дюйма) или 520 на 120 мм (20,5 на 4,7 дюйма). Это один из основных стандартных размеров во всем мире, но существуют и другие:

  • 305 на 152 мм (12,0 на 6,0 дюйма) — американский стандарт
  • 305 на 160 мм (12,0 на 6,3 дюйма)
  • 372 на 135 мм (14,6 на 5,3 дюйма) — австралийский стандарт

Некоторые европейские страны используют номерные знаки в других форматах:

  • 330 на 140 мм (13,0 на 5,5 дюйма) в Андорре.
  • 440 на 120 мм (17,3 на 4,7 дюйма) в Финляндии.
  • 260 на 110 мм (10,2 на 4,3 дюйма) в Монако.
  • 390 на 120 мм (15,4 на 4,7 дюйма) в Сан-Марино.
  • 300 на 80 мм (11,8 на 3,1 дюйма) в Швейцарии и Лихтенштейне (только передние пластины).
  • 360 на 110 мм (14,1 на 4,3 дюйма) в Италии (только передние пластины).

Европейский Союз [ править ]

Общий формат ЕС, предусматривающий наличие синей секции на крайней левой стороне с кругом звезд ЕС и код страны, был введен постановлением Совета (ЕС) № 2411/98 от 3 ноября 1998 года [1] и вступил в силу 11 ноября 1998 года. Он был основан на типовом регистрационном знаке, который уже был введен тремя государствами-членами: Ирландией (1991) [2] , Португалией (стандарт 1937 года, модификация 1992) [3] и Германией (1994). С 1988 года на люксембургских табличках слева был изображен флаг ЕС. Транспортным средствам с номерными знаками ЕС не требуется наклеивать белый овальный с международным регистрационным кодом страны регистрации при передвижении в Европейской экономической зоне или в странах, подписавших Венскую конвенцию «О дорожном движении».

  • Общая для всех номеров ЕС — голубая полоса на левой стороне номера. На ней изображены двенадцать жёлтых звезд флага ЕС, а также код страны-члена, в которой зарегистрировано транспортное средство. Использование флага ЕС на регистрационных знаках является факультативным для государств-членов, но они должны признать его в качестве действительного отличительного знака страны происхождения иностранного транспортного средства. Форматные таблички ЕС либо белые, либо жёлтые, по ширине превышают высоту.
  • Жёлтые номерные знаки используются как спереди, так и сзади в Люксембурге и Нидерландах. В Гибралтаре, Соединённом Королевстве и на Кипре жёлтые номера используются сзади, а белые спереди. Дания и Венгрия используют жёлтые пластины для транспортных средств, зарегистрированных в качестве коммерческих транспортных средств. Дания внедрила формат ЕС на добровольной основе в 2009 году. Датские пластины имеют небольшую голографическую полоску справа от синей полосы ЕС. В Греции, Латвии, Литве и Швеции жёлтые таблички используются для такси.
  • Бельгия использует красные символы и является единственной страной, которая не использует стандартную комбинацию чёрного на белом или чёрного на жёлтом; с введением европейских пластин в ноябре 2010 года был выбран немного более темный оттенок красного (RAL 3003) для улучшения читаемости.
  • В Соединённом Королевстве, автолюбителям транспортных средств, зарегистрированных в Великобритании, возможно использовать номерки с национальным флагом Англии, Шотландии или Уэльса, или, альтернативно, флаг, вместе с кодом территории: «ENG» для Англии, «SCO» для Шотландии, «Wales» или «CYM» для Уэльса, «GB» для Великобритании или «UK» — Соединённое Королевство. Несмотря на то, что они официально не признаны за пределами Великобритании, они доступны водителям страны и разрешены Агентством по лицензированию транспортных средств. Однако, автомобилисты в Северной Ирландии подпадают под юрисдикцию другого государственного агентства, которое не позволяет номера с кодом NI; только флаг Соединённого Королевства вместе с GB/UK или формате ЕС (с изображением в этом случае европейских звёзд и кода GB). Британская заморская территория Гибралтар, в отличие от королевских владений Джерси, Гернси и острова Мэн, считается частью ЕС и поэтому использует номерные знаки в формате ЕС.
  • Великобритания использует плоские пластиковые пластины (тиснёные металлические пластины являются опцией в Великобритании), в отличие от металлических пластин в большинстве других европейских стран. Смесь пластиковых и металлических пластин допускается во Франции и Ирландии. Пластиковые пластины ранее также использовались в Швеции и Норвегии.

Другие страны [ править ]

Несколько европейских стран, не входящих в ЕС, внедрили форматы, похожие на формат ЕС, заменив круг звезд своими национальными символами. На транспортных средствах с такими номерными знаками нет необходимости приклеивать белый овальный международный регистрационный код транспортного средства в странах, подписавших Венскую конвенцию «О дорожном движении».

Пример такого государства — Норвегия, выпускающая таблички с норвежским флагом, заменяющим круг звезд. В Норвегии обычные номерные знаки белые с чёрными символами, однако автомобили только с передними сиденьями (используются для перевозки грузов) имеют зеленые таблички с чёрными символами. Турция является членом Европейского таможенного союза (единственный член Союза без членства в ЕС) и использует синюю европейскую полосу слева от таблички с кодом страны (TR) без 12 звёзд ЕС. Исландия выпускает номера с исландским флагом над кодом страны с левой стороны, но без синей полосы.

Читать еще:  Паспортный стол красносельского района на ветеранов 166

Общие системы букв и цифр между странами [ править ]

Страны принимают меры, чтобы избежать дублирования регистрационных номеров, используемых другими странами. Но это не совсем успешно, и есть случайные трудности в связи с штрафами за парковку и автоматических камер скорости.

Так, например, автомобильные номера Украины стандарта 2004 года в нескольких регионах полностью повторяют текущие болгарские и прежние, но до сих пор действующие, испанские номера стандарта 1970 года. Это относится и к четырём регионам Испании с приставками BA, BI, CA, IB; и шести регионам Болгарии с приставками BT, BH, CA, СВ, CH, KH. Болгария использует номера пластин в виде A[A]-0000-AA, т. е. одна или две буквы, представляющие регион, затем четыре цифры, затем ещё две буквы. Все используемые буквы общие для латинского и кириллического алфавита, т. е. A, B, C, E, H, K, M, O, P, T, X и Y.

Дублирование существует между номерами Бельгии (до 2010 г.), Кипра, Финляндии, Грузии (до 2014 г.), Венгрии, Литва, Мальта, Швеция (с 1974 г.) и Молдавии (с 2015 г.) каждая использует комбинации первых трёх букв, а затем трёх цифр. Бельгия использовала последовательность ABC-123 между 1973 и 2008. Эти комбинации закончились в 2008 году, и была принята обратная последовательность 123-ABC с 25 июня 2008 года. С введением европейского формата с 15 ноября 2010 года используется семизначная комбинация 1-ABC-234. Однако шестизначные таблички остаются действительными, так как не установлена дата их вывода из пользования и бельгийские номера связаны с владельцем, а не с транспортным средством, поэтому скорее всего, старые номера будут использоваться в течение длительного времени.

Греция использует комбинацию из трёх букв (которые выбираются из 14 символов, которые являются общими для латинского и греческого алфавита (A, B, E, Z, H, I, K, M, N, O, P, T, Y, X в греческом алфавитном порядке) и четыре цифры, в виде ААА-0000, в то время как в Испании используется номер четыре цифры и три буквы в виде 0000 ВВВ (гласные и некоторые согласные не используются)

Дания и Норвегия используют две буквы и пять цифр, в то время как прицепы используют две буквы и четыре цифры. Номера выглядят очень похожими, но у Дании есть красная граница вокруг пластины. Близкий формат номеров у Люксембурга. На стандартных номерах Люксембурга используются две буквы и четыре цифры (AB 1234). Таблички с 5 цифрами (12345) и 4 цифрами (1234) выпускаются по запросу. Более старые серии с двумя буквами и тремя цифрами (AB 123) и одной буквой и 4 цифрами (A 1234) больше не выпускаются, но всё ещё используются.

На автомобильных номерах Нидерландов (до 2008 года) и Португалии три группы из двух символов (буквы или цифры) в нескольких последовательностях: AB-12-CD, 12-34-AB, 12-AB-34, AB-12-34 и т.д. Однако у португальских номеров белый фон, в то время как нидерландские (после 1 января 1978 года) жёлтый, хотя обе страны также используют белые буквы на синих пластинах для классических автомобилей. Кроме того, новые номера на нидерладских транспортных средствах содержат только согласные, чтобы избежать совпадающих сокращений или слов. Также некоторые чувствительные комбинации письма, как SS или SD, не используются. Комбинация «AA» предназначена для автомобилей королевской семьи. Номера автобусов, грузовых автомобилей и/или микроавтобусов, зарегистрированные на юридическое лицо, всегда начинаются с B или V. Количество комбинаций закончилось в 2008 году. Новые зарегистрированные автомобили в Нидерландах теперь используют формат две цифры – три буквы – цифра (12-ABC-3).

Польша и Великобритания использовали формат AAA 123A. В Польше они выпускались в 1976-2000 годах, а в Великобритании в 1963-1983 годах, а до 1973 года были того же цвета, что и в Польше (белый на чёрном). Эти таблички по-прежнему действительны в обеих странах.

Словакия использует формат AB 123CD, а Сербия и Хорватия – AB 123-CD. Все три страны используют герб после первых двух букв, шрифты и цвета также выглядят похожими. Номера из этих стран можно отличить по коду страны на синей полосе слева. Хорватия и Сербия используют Č, Š, Ž для некоторых кодов муниципалитетов, в то время как в Словакии вместо них используются C, S, Z. Близкие по формату номера у Грузии (после 2014 г.), Франции и Италии. Но на них другой шрифт и отсутствует государственный герб. А во Франции и Италии присутствует синяя полоса справа на номере, которая обозначает регион регистрации.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector